近日，辽宁省发改委发布《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025）》（下称“《规划》”）。在东三省中，辽宁省率先发力，发布东三省的首个氢能产业发展规划，明确未来辽宁省内氢能发展方向。

该《规划》在发展目标上提出——

到2025年，力争实现燃料电池比功率大于4.0千瓦/升，成本低于2000元/千瓦，电解水制氢耗能量低于4.5千瓦时/标方，全省燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到2000辆以上，燃料电池叉车保有量达到1000辆以上，燃料电池船舶保有量达到50艘以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到10辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到100兆瓦，加氢站30座以上。

到2035年，实现燃料电池比功率大于7.0千瓦/升，成本低于500元/千瓦，电解水制氢耗能量低于4千瓦时/标方。全省燃料电池汽车（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到150000辆以上，燃料电池叉车保有量达到50000辆以上，燃料电池船舶保有量达到1500艘以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到50辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到1000兆瓦，加氢站500座以上。

辽宁省作为澳门尼威斯人网站国重要的原材料工业基地，经初步调研测算，全省省副产氢气年产量50万吨左右，可以满足超过10万辆燃料电池汽车使用。此外，截至2020年底，辽宁省全省清洁能源装机总量为2178万千瓦。从副产氢资源、可再生能源发电制氢资源来看，辽宁省已经具备一定的氢能产业发展基础。

而在产业链布局方面，目前，辽宁省在制储运用等领域已聚集了100多家企业和研究机构。

• 燃料电池电堆及其核心部件和基础材料方面，有代表国内电堆技术和产业化先进水平的新源动力和国创氢能等企业；

  
  

• 系统集成、控制和辅助系统关键部件方面，有洺源科技、大连擎研、阜新德尔等企业；

  
  

• 有斯林达安科、辽宁美托等高压储氢瓶生产企业；

  
  

• 大连豪森等燃料电池智能生产线生产企业；

  
  

• 锐格、宇科等燃料电池测试设备生产企业；

  
  

• 燃料电池整车生产方面，拥有一汽大客、航天凌河等企业。其中，一汽大客下线了20台10.5米燃料电池公交车，航天凌河研制出7.5吨燃料电池物流车；

  
  

• 燃料电池船舶方面，裕翔与大连海事大学合作研制出船长13.6米，排水量约20吨的燃料电池游船。

氢气制取环节，有鞍钢集团、福佳大化、营创三征等廉价副产氢源企业，岩谷气体、黎明气体等甲醇裂解制氢企业，红沿河核电站、国电投燕山湖等具备可再生能源电解水制氢能力的企业，辽宁国氢、辽宁中氢国联等制氢装备生产企业。

氢气储运环节，有岩谷气体、黎明气体等专业气体储运的企业，有抚顺洁能、阜新德尔、辽宁佳华、氢谷新能等储运氢装备制造的企业。

氢气加注环节，辽宁国氢具备领先的加氢站用液驱式压缩机组及成套装备的生产能力，林德集团与冰山集团已开展加氢站相关设备合作。

此次《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025）》明确氢能发展方向后，结合当地氢气资源、产业链企业资源，未来氢能发展值得期待。（文章转载自 氢能源与燃料电池）